学全站仪，去东英时代测量培训学校，是实战培训，学会为止的，质量有保证，也是全国数一数二的侧量培训学校。
东英时代测量培训学校，实战培训，小班教学，学会为止。
工程测量员工作，是实实在在的工作，来不得半点马虎，是实践性很强的工作，纸上谈兵是不行的，广靠理论是不行。
东英时代测量培训中心借助地方性特色技术产业，发展全国工程测量技术人才培训。
主要培训内容：1.建筑测量培训、市政道路测量培训、铁路测量培训、钢结构测量培训、水电测量培训、矿山测量培训等工程测量培训。
仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等（工地实训）
可连续听课，可插班听课，就算出了学校您还是我们的终身服务的对象；就业。（培训中心有学生寝室20一天住满为止）可交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
具体的我就不一一列出来了，有需要了解的，详细课程可以咨询冯-老-师，！实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
公路测量平面控制点位置怎么选定？
相邻点之间必须通视，点位能长期保存；
便于加密、扩展和寻找；
观测视线超越（或旁离）障碍物应在1.3m以上；
平面控制点位置应沿路线布设，距路中心的位置宜大于50m且小于300m，同时应便于测角、测距及地形测量和定测放线；
路线平面控制点的设计，应考虑沿线桥梁、隧道等构造物布设控制网的要求。在大型构造物的两侧应分别布设一对平面控制点。
利用全站仪进行高程测量
目前，公路高程测量的主要方式是水准测量。但是水准测量受地域影响大。尤其是在高差起伏较大的山区地区，水准测量就会受到很大的限制。但是应用全站仪进行高程测量时就不会受到限制。只要保证两点间通视良好，便可以进行高程测量。全站仪的测量原理是三角高程，一种直接测定两点间高差的测量模式，也就是说，只要把棱镜立在测站点上，使仪器照准棱镜中心，按下测距按钮，就可以测出仪器和棱镜的高差，使用这种方法，可以得到任意一点的高程。在实际的测量工作中，为了减少计算量，且快速测定某点的高程，使棱镜的高度保持不变，这样就减少了因棱镜高变化而造成的繁琐计算问题，所以，利用全站仪进行测高程简捷、方便、快速。
您还可以先试听一下，在决定是否报名
培训学校：成都东英时代培训学校
培训地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）
联系我时，请说是在敖包副业网看到的，谢谢！
